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當(dāng)前位置：首頁(yè) > 技術(shù)文章5-29
銅柱互連等先進(jìn)工藝技術(shù)的誕生，極大地推動(dòng)了現(xiàn)代電子設(shè)備三維微型化進(jìn)程，加速了相關(guān)電子設(shè)備性能提升；隨之而來(lái)的挑戰(zhàn)則是相關(guān)芯片產(chǎn)品的故障分析工作。對(duì)于先進(jìn)封裝來(lái)說(shuō)，故障定位所需的加工深度可能超過(guò)100μm，此時(shí)采用傳統(tǒng)的鎵離子(Ga+)FIB...
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碳化硅（SiC）作為第三代半導(dǎo)體的核心材料，憑借其高功率密度、優(yōu)異的耐高溫性能和高效的功率轉(zhuǎn)換能力，在新能源汽車(chē)、5G通信、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。然而，先進(jìn)封裝的SiC功率模組在失效分析方面面臨諸多挑戰(zhàn)，尤其是在化學(xué)開(kāi)封、X-...
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食品名稱標(biāo)示要求《食品標(biāo)識(shí)監(jiān)督管理辦法》第十六條規(guī)定了食品名稱的要求，同時(shí)GB7718-20254.2也對(duì)食品名稱進(jìn)行了詳細(xì)要求，但需重點(diǎn)關(guān)注五點(diǎn)：1、以動(dòng)物源性食品原料制成的食品，其名稱體現(xiàn)畜禽肉或者動(dòng)物性水產(chǎn)品原料的，該原料應(yīng)當(dāng)為主要原...
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汽車(chē)電子是現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的最主要驅(qū)動(dòng)力之一。無(wú)論是內(nèi)燃汽車(chē)、還是新能源汽車(chē)，汽車(chē)電子都是其共性關(guān)鍵技術(shù)。從汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)看，典型汽車(chē)電子產(chǎn)品一般分為：動(dòng)力電子、底盤(pán)電子、車(chē)身電子、電力電子與電氣驅(qū)動(dòng)、駕駛員信息系統(tǒng)等。隨著新能源汽車(chē)及車(chē)聯(lián)...
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氮化鎵(GaN)，作為一種具有物理和化學(xué)性質(zhì)的半導(dǎo)體材料，近年來(lái)在電子領(lǐng)域大放異彩，其制成的氮化鎵功率芯片在功率轉(zhuǎn)換效率、開(kāi)關(guān)速度及耐高溫等方面優(yōu)勢(shì)盡顯，在5G通信、新能源汽車(chē)、數(shù)據(jù)中心、消費(fèi)電子等熱門(mén)領(lǐng)域，發(fā)揮重要的作用。面向中高功率市場(chǎng)...
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在當(dāng)今這個(gè)數(shù)字化時(shí)代，軟件已成為連接現(xiàn)實(shí)與虛擬世界的橋梁，滲透到了我們生活的方方面面。從日常使用的手機(jī)APP到企業(yè)運(yùn)營(yíng)的核心系統(tǒng)，軟件的質(zhì)量直接關(guān)系到用戶體驗(yàn)、數(shù)據(jù)安全乃至企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，軟件測(cè)評(píng)服務(wù)作為確保軟件質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其重...
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