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簡要描述：整車空氣質(zhì)量測試方案：機車車輛在設(shè)計制造過程中為了滿足性能及舒適性等需求采用了大量的裝飾及保溫材料，由其造成的揮發(fā)性有機物污染將直接危害人體健康。廣電計量提供針對機車車輛室內(nèi)空氣有害物質(zhì)檢測。
廠商性質(zhì)：工程商更新時間：2025-12-15訪問次數(shù)：2561產(chǎn)品分類
Product Category詳細介紹
| 品牌 | 廣電計量 | 服務(wù)區(qū)域 | 全國 |
|---|---|---|---|
| 服務(wù)資質(zhì) | 廣州、無錫、天津?qū)嶒炇揖勋@得TB/T 3139-2021相關(guān)參數(shù)CNAS和CMA資質(zhì)。 | 服務(wù)周期 | 5-7個工作日 |
| 報告類型 | 中英文電子/紙質(zhì)報告 |
服務(wù)內(nèi)容
| 測試項目 | 限值（mg/m3） | 測試標準 | 測試資質(zhì) | 采樣工況 |
| 甲醛（HCHO） | ≤ 0.10 | GB/T 18204.2-2014 HJ/T 400-2007 | CMA&CNAS | 工況1：在車內(nèi)溫度不低于35 ℃的條件下關(guān)閉門窗、空調(diào)新風和廢排風口，封閉12 h，再開啟空調(diào)至自動運行位或設(shè)置空調(diào)目標溫度為24 ℃ ± 2 ℃，2 h后進行采樣測試，采樣溫度不低于16℃。 工況2：車輛采樣前在自然狀態(tài)下關(guān)閉門窗、空調(diào)新風和廢排風口，封閉12 h，再開啟空調(diào)至自動運行位或設(shè)置空調(diào)目標溫度為24 ℃ ± 2 ℃，2 h后進行采樣測試，采樣溫度不低于16℃。 |
| 總揮發(fā)性有機化合物（TVOC） | ≤ 0.60 | GB/T 18883 | CMA&CNAS |
服務(wù)范圍
整車空氣質(zhì)量測試方案：本標準適用于機車、客車、動車組車內(nèi)司機室、客室等室內(nèi)空氣的有害物質(zhì)限制用量及檢測。
檢測標準
TB/T 3139-2021《機車車輛非金屬材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限制用量》
機輛動客函[2019]48號文《中國鐵路總公司機輛部關(guān)于明確動車組車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測方案的通知》
GB/T 18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》
GB/T 18204.2-2014《公共場所衛(wèi)生檢驗方法 第2部分：化學污染物》
HJ/T 400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測試方法》
其他相關(guān)標準
檢測項目
甲醛和總揮發(fā)性有機化合物（TVOC）
“五苯三醛"，既甲醛、乙醛、丙希醛、苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯
TVOC中含量最高的前面十項物質(zhì)（即TOP 10）
相關(guān)資質(zhì)
廣州、無錫、天津?qū)嶒炇揖勋@得TB/T 3139-2021相關(guān)參數(shù)CNAS和CMA資質(zhì)。
測試周期
5-7個工作日
服務(wù)背景
整車空氣質(zhì)量測試方案：機車車輛在設(shè)計制造過程中為了滿足性能及舒適性等需求采用了大量的裝飾及保溫材料，由其造成的揮發(fā)性有機物污染將直接危害人體健康。為此，國家鐵路局于2021年3月5日批準發(fā)布TB/T 3139-2021《機車車輛非金屬材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限制用量》鐵道行業(yè)技術(shù)標準，完善了整車測試的溫度測試條件及采用設(shè)備的一致性。
我們的優(yōu)勢
廣電計量是國內(nèi)專業(yè)的第三方檢驗機構(gòu)，可提供一站式服務(wù)；
廣電計量化學分析中心在全國建立了6個實驗室，擁有專業(yè)的多學科專家團隊和的檢測設(shè)備；
廣電計量化學實驗室具備CMA、CNAS等資質(zhì)，實行全國一體化管控模式，積極參加各類能力驗證項目，確保檢測結(jié)果公正準確、可追溯；
廣電計量已先后服務(wù)于多家主機廠和車輛公司，具備豐富的車輛室內(nèi)空氣有害物質(zhì)檢測和項目研究經(jīng)驗，可滿足客戶各類需求。
常見問題
Q：按照TB/T 3139-2021工況1測試，測試溫度是一直不低于35 ℃嗎？
A：若按照TB/T 3139-2021工況1測試，則車內(nèi)溫度要一直不低于35 ℃封車12 h。
Q：地鐵車輛若按照TB/T 3139-2021測試，應參照何種工況測試？
A：考慮地鐵車輛實際運行條件，參照TB/T 3139-2021工況2測試較為合適。
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